Se espera que aerolíneas sancionadas por Venezuela emitan comunicado a pasajeros para saber su situación.

El Gobierno de Nicolás Maduro revocó este miércoles los permisos de operación a seis aerolíneas internacionales, a las que acusó de “terrorismo de Estado” por haber suspendido sus vuelos tras la alerta de seguridad emitida por Estados Unidos. La medida, publicada en la Gaceta Oficial el 26 de noviembre, afecta a Avianca, LATAM Airlines Colombia, Iberia, TAP Air Portugal, Gol y Turkish Airlines, y cierra indefinidamente el espacio aéreo venezolano para estas compañías. “Quédense ustedes con sus aviones y nosotros nos quedamos con nuestra dignidad y listo, no hay problema”, dijo el ministro del Interior, Diosdado Cabello, mientras Nicolás Maduro respaldaba la decisión. bajas de la región, según la Iata, quedará aún más golpeada.¿Cuántos vuelos se cancelan y cuántos pasajeros se afectan?Las seis aerolíneas sancionadas operaban entre 40 y 50 frecuencias semanales a Caracas y Valencia. Solo hasta el 1 de diciembre, fecha fijada por la mayoría de aerolíneas internacionales para su suspensión reciente de vuelos, la cifra de viajes cancelados supera los 50 si se suman las suspensiones voluntarias previas de Air Europa, Plus Ultra y las venezolanas Laser y Estelar. En términos de pasajeros, las estimaciones más conservadoras hablan de más de 15.000 personas afectadas hasta comienzos de diciembre, con un pico importante porque noviembre y diciembre son los meses de mayor movimiento familiar del año (un 34 % más que el promedio, según datos históricos de rutas).Iberia calcula 3.000 pasajeros varados, Plus Ultra 2.400, y Avianca y LATAM suman otros 3.000 solo en la ruta Bogotá-Caracas.¿Qué opciones tienen los pasajeros con boletos ya comprados?Todas las aerolíneas han activado políticas de protección sin penalidades:Reembolso total del dinero (en la mayoría de los casos en un plazo de 7 a 30 días).Cambio de fecha sin costo adicional (muchas permiten reprogramar hasta dentro de un año). Cambio de ruta (por ejemplo, volar a Cúcuta o Aruba y continuar por tierra o con otro avión). Emisión de voucher o crédito para usar en vuelos futuros. Endosos directos a otras aerolíneas no son habituales, pero sí se están ofreciendo créditos que pueden usar en socios de alianza (por ejemplo, un pasajero de Iberia puede intentar usar el crédito en British Airways o American Airlines). 31 de diciembre de 2025 o incluso hasta febrero de 2026 si la situación no se normaliza. Lo más recomendable es contactar directamente a la aerolínea a través de su página web, call center o la agencia donde se compró el tiquete ¿Cómo viajar a Venezuela mientras tanto?Aún quedan opciones operando con normalidad, según las páginas de aeronáutica especializadas:Desde Colombia: Wingo (a Caracas) y Satena (a Valencia).Desde Panamá: Copa Airlines (mantiene sus vuelos).Desde República Dominicana: Sky High y otras menores.Desde Turquía: Turkish suspendió, pero Conviasa y otras estatales siguen volando.La Aeronáutica Civil de Colombia y las autoridades españolas han reiterado que no hay prohibición de volar a Venezuela, solo la recomendación de “monitoreo permanente” por parte de cada operador. Mientras la Alavé termina de definir su posición y las aerolíneas afinan sus aviones de contingencia, millas de venezolanos y extranjeros esperan respuestas claras para no perder la posibilidad de reunirse con sus familias en estas fechas navideñas y de reencuentros.