Pourquoi les grandes puissances sarrachent-elles lArctique?

Este artículo te lo ofrecemos Para leer gratis este artículo reservado aux abonnés, conéctate. Se conecta ¿No te inscribiste en Le Monde? Inscrivez-vous gratuitement Vladimir Isachenkov/AP Les Décodeurs Groenland Groenland Par Noa Moussa et Romain Imbach Publicado aujourd’hui à 05h30 Artículo reservado aux abonnés DécryptageLa zona arctica constituye un espacio estratégico mayor para los estados, au croisement des enjeux climatiques et géopolitiques. Se producirá una transformación acelerada por el cambio climático. Estas últimas semanas, el souhait de Donald Trump, el presidente de los Estados Unidos, de ejercer el control de Groenlandia avivó las tensiones diplomáticas en el polo Norte. Esta secuencia interviene alors que l’Arctique se transforme rapidement: le réchauffement climatique y Progresse jusqu’à quatre fois plus vite que dans le reste du world, rendant sures zonas plus accesss et renforçant l’intérêt stratégique pour cet espace, au croisement d’enjeux économiques, militaires et diplomatiques. Rutas marítimas más cortesanas y estratégicas El recorrido de la banca bajo el efecto de recuperación climática ofrece ciertas rutas marítimas arcticas más fácilmente accesibles durante una parte del año. Lo más importante es la ruta marítima del Norte, que confía en el océano Pacífico hacia el océano Atlántico a lo largo de las costas rusas. Este itinerario sugiere que el coche permita, sobre el papel, reducir entre el 30 % y el 40 % la distancia a recorrer para llegar a Asia y Europa. Esto corresponde a un trayecto de seis días entre Japón y Europa, contra dos últimos días a través de las rutas clásicas que pasan por el canal de Suez, según el Instituto Ártico. Lire aussi | Artículo reservado para nosotros abonnés El fantasma de la ruta marítima del Norte Fuera de la rapidez, estas nuevas rutas ofrecen una solución de reemplazo a los grandes ejes del comercio internacional, algunas de ellas fragilizadas por las crisis o las tensiones geopolíticas. Los estados ribereños también pueden bloquear el acceso a estos pasajes y fijar las reglas de uso. Firma de este croissant de interés: en 2025, China logró un nombre récord de 14 recorridos de porte-conteneurs experimentales entre Asia y Europa, así que dos veces más en 2023. Reste el 78,89% de este artículo en liras. La suite está reservada aux abonnés. Puede leer el mundo en un solo dispositivo a la vez. Este mensaje se muestra en otro dispositivo. Agregue una cuenta Descubra las ofertas de la familia Descubra las ofertas multicuentas Parce qu’une autre personne (ou vous) est en train de lire Le Monde avec ce cuenta sur un autre appareil. 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