Canestrari 348: exclusividad y diseño de vanguardia

Desde la marina, con el primer vistazo, el nuevo Canestrari 348 transmite solidez y carácter. Su casco, de líneas modernas y perfil estilizado, presenta una proa elevada que favorece una navegación seca, incluso en condiciones de ola elevada. La obra viva ha sido optimizada para ofrecer un equilibrio entre eficiencia y desempeño, logrando una navegación estable, con buena respuesta en aceleración y un andar suave en distintas condiciones. El cockpit Uno de los aspectos más destacados es su amplitud en cubierta. Gran cockpit, generoso y bien distribuido, que invita a la vida social a bordo. Los asientos perimetrales, con tapizados de alta calidad, permiten ubicar cómodamente a varios pasajeros, mientras que la mesa central desmontable suma versatilidad para distintos usos.  A popa, la plataforma de baño extendida facilita el acceso al agua y se convierte en un espacio clave para actividades recreativas, muy cómoda a pesar de tener los motores fuera de borda. Ya en el cockpit podemos ver que posee un gran sector de servicios muy completo con parrilla, anafe, pileta para el lavado, heladera y fabricadora de hielo, lo que lo vuelve un sector muy disfrutable a bordo sin tener que bajar al interior para el servicio.  En cuanto a los espacios para disfrutar del sol, este modelo posee un amplio solárium en popa convertible en asiento tipo back tu back. Y un gran sector de proa como para tres personas, el cual es completamente modulable y se accede por medio de un pasillo lateral sobre babor, de buena altura y con mucha seguridad sobre todo para los más pequeños.  El puesto de gobierno ha sido diseñado con una clara orientación ergonómica. La consola presenta una disposición moderna, preparada para incorporar electrónica de última generación. Los comandos están al alcance de la mano sobre un pedestal extendido y la posición de manejo permite una excelente visibilidad en todas las direcciones. Un aspecto fundamental, tanto en navegación deportiva como en maniobras de puerto. Cabe destacar además que todo este sector de cockpit se encuentra protegido por un techo rígido en color negro con iluminación LED y dos buenos parlantes que le otorgan a este nuevo Canestrari 348 una buena protección del sol y abrigo para épocas invernales, en conjunto con un cerramiento. Hacia adentro En el interior, la Canestrari 348 sorprende por su aprovechamiento del espacio. La cabina ofrece una altura que ronda los 2 m y una distribución funcional tipo loft, con mucha amplitud en cada uno de los sectores. Este espacio incluye un área de estar tipo dinette, convertible en cama doble a proa; un baño compartimentado muy completo, con sector de ducha aparte con agua fría y caliente. Un gran camarote con dos camas, una doble y otra individual, al centro de la eslora bajo el cockpit, al cual se accede con buena altura desde el interior. Los materiales elegidos, junto con una cuidada iluminación natural y artificial, generan un ambiente cálido y confortable, ideal para pernoctar a bordo cómodamente.  Otro punto a destacar es la calidad constructiva, un sello distintivo del astillero. La utilización de materiales compuestos de alta resistencia, junto con procesos de fabricación controlados, garantizan durabilidad y seguridad. A esto se suma un equipamiento completo que incluye sistemas eléctricos bien resueltos, sistemas de ayuda a la maniobra en puertos y detalles que elevan la experiencia a bordo. Navegación En cuanto a la motorización, esta embarcación admite configuraciones que priorizan tanto la velocidad como la eficiencia. Dependiendo de la elección, puede equiparse con doble o hasta triple motor fuera de borda, una solución cada vez más adoptada por su practicidad, facilidad de mantenimiento y excelente relación peso-potencia.  Si bien el astillero recomienda potencias de dos motores de 250 a 300 caballos cada uno, la unidad probada tenía instalada la potencia máxima admisible del diseño: dos Mercury Racing de 450 caballos cada uno, una fuerza elevada para este tipo de embarcación que la transforma en prestaciones indiscutibles y similares a las de manejar una lancha de menor eslora.  En las pruebas pudimos obtener una marca de 28 nudos a 4.000 RPM, con un consumo contenido de 50 l/h por motor. Una muy buena velocidad crucero para largas travesías de navegación. A todo gas, nos entregó la sorprendente marca de 49 nudos de velocidad máxima a 6.400 RPM, con un consumo que supera los 150 l/h por motor.  Su navegación en todo momento es suave y muy franca, con buena apertura de oleaje gracias a su carena en “V” y un fondo súper optimizado por el equipo técnico del astillero.  En síntesis, este nuevo Canestrari se posiciona como una opción muy competitiva dentro de su categoría, apuntando a un público exigente que busca una embarcación versátil, con buena performance y confort para disfrutar tanto en salidas diurnas como en estadías prolongadas. ¿Te apasiona la vida al aire libre, la aventura y la naturaleza? Recibí las mejores notas de Weekend directamente en tu correo. Suscribite gratis al newsletter.