Argentina interviene en puerto de Ushuaia en medio de investigación por malversación de fondos

El gobierno de Argentina ordenó una intervención administrativa de 12 meses en el Puerto de Ushuaia, citando irregularidades financieras y graves deficiencias en la infraestructura portuaria. La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) suspendió la licencia de operación del Puerto de Ushuaia tras detectar irregularidades en el manejo de fondos y ordenó una intervención administrativa en la terminal, según informó el gobierno. Posteriormente lo puso bajo tutela. La intervención provocó una fuerte oposición del gobernador de la provincia de Tierra del Fuego, Gustavo Melella, quien calificó las afirmaciones de infundadas. “No existe una justificación objetiva para una decisión de esta magnitud”, afirmó el gobernador peronista. En un comunicado, la ANPyN dijo que había ordenado formalmente al gobierno provincial que abordara una serie de irregularidades, incluida la supuesta desviación de fondos y los riesgos operativos y de seguridad vinculados a una inversión insuficiente en infraestructura. “La decisión se tomó como resultado de la falta de respuestas concretas a las inspecciones realizadas, las quejas de despojo de activos planteadas por los trabajadores y las preocupaciones expresadas por representantes de las compañías navieras que operan en el puerto”, dijo la agencia. La resolución, firmada por el director ejecutivo de la ANPyN, Iñaki Arreseygor, establece que el puerto quedará bajo tutela por un año. Fue publicado el jueves en el Boletín Oficial. La medida surgió a raíz de una denuncia que impugnaba la Ley Provincial N° 1596, que creaba un fondo para cubrir deudas de la aseguradora estatal de salud OSEF con el superávit financiero del Puerto de Ushuaia. La denuncia fue presentada por Juan Avellaneda, secretario general del sindicato de altos funcionarios ferroviarios, quien ha sido designado para supervisar la gestión operativa del puerto bajo la supervisión de directores y altos funcionarios de la ANPyN, informó Noticias Argentinas. La ANPyN dijo que las inspecciones descubrieron múltiples fallas y deficiencias en la infraestructura, junto con graves deficiencias en la gestión administrativa y financiera, así como en las condiciones básicas de seguridad operativa. La agencia dijo que estos problemas fueron informados formalmente a las autoridades provinciales, junto con una demanda para la creación de un registro transparente de ingresos, gastos y adquisiciones. Señaló que esta función se había subcontratado a una empresa cuyas actividades comerciales registradas no estaban relacionadas con los servicios portuarios. Según la ANPyN, el 33 por ciento del presupuesto del puerto se había utilizado para subsidiar las cuentas del gobierno provincial, en violación de las normas que exigen que los ingresos del puerto se reinviertan exclusivamente en infraestructura y operaciones portuarias. Como resultado, sólo el 1,3 por ciento del presupuesto se asignó a obras y servicios destinados a mejorar la calidad operativa. La Prefectura Naval de Argentina colaborará en la intervención para fortalecer las condiciones de seguridad y apoyar las tareas operativas en el puerto, agregó la agencia. El Puerto de Ushuaia es considerado un activo estratégico, por su cercanía a la Antártida y su condición de uno de los principales puertos de cruceros del país. Si bien no tiene el mayor volumen comercial, su papel en la conectividad internacional y el turismo lo hace sensible tanto operativa como políticamente. El domingo, tres días después de la intervención, un avión del Departamento de Defensa de Estados Unidos aterrizó en el Aeropuerto Internacional Malvinas Argentinas de Ushuaia. La aeronave, un Boeing C-40 Clipper operado por la Fuerza Aérea de Estados Unidos, permaneció dos días en Buenos Aires antes de dirigirse a la capital de Tierra del Fuego. Ningún funcionario argentino o estadounidense brindó explicación alguna sobre el vuelo ni sobre la identidad de la tripulación ni de los pasajeros. El avión se utiliza normalmente para visitas oficiales de altos funcionarios civiles o militares. – Noticias relacionadas con TIMES/NA/PERFIL