Se trata de unidades de las líneas Tang y Yuan Pro; antes había tenido que retirar algunas unidades de un todoterreno híbrido y también de la línea Dolphin y Yuan Plus
La BYD retirará del mercado chino 115 millones de vehículos por problemas de diseño y riesgos de seguridad vinculados a baterías de unidades de las series Espiga y Yuan Pro producidas entre 2015 y 2022. Se trata de la retirada más grande que debe hacer BYD en su historia.
Así lo informó la Administración Estatal de Regulación del Mercado en China en un comunicado, donde aseguró que BYD había presentado un plan de retirada de 44.535 vehículos de la serie Tangproducidos entre marzo de 2015 y julio de 2017 por defectos de diseño y de componentes que podrían causar un funcionamiento anormal de los autos.
Otras 71.248 unidades de la serie Yuan Pro, ensamblados entre febrero de 2021 y agosto de 2022, también serán retiradas. En este caso, según la administración china, se trata de problemas de fabricación que afectarán la instalación de la batería.
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BYD había tenido que retirar en febrero 6.843 vehículos de la línea Fangchengbao Bao 5, unos todoterreno híbridos, por riesgos de incendio.
Antes (en septiembre de 2024), también debía retirar casi 97.000 modelos de la línea Dolphin y Yuan Plus por una falla en la unidad de control de dirección que presentaba riesgos de incendio.
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