PELIGRO: advierten que casi el 70% de las rutas nacionales se encuentran en estado regular o malo

Captura de pantalla Baches, falta de señalización, mal estado del pavimento. Viajar por las rutas argentinas es una regla rusa y somete a los conductores y acompañantes a una peligrosa aventura que atenta contra la vida. Según un informe de la Federación del Personal de Vialidad Nacional (FEPEVINA), el 65% y el 70% de las rutas nacionales se encuentran en estado regular o malo, lo que afecta la seguridad de los viajeros y la logística productiva. Las víctimas fatales en incidentes viales en rutas aumentaron un 14% interanual en 2025. El documento surge tras la celebración del “Foro Regional Corredor Ruta Nacional 151 – Región Vaca Muerta Norte”, del que participan funcionarios provinciales y municipales, representantes sindicales, cámaras empresariales, sectores productivos y vecinos de La Pampa, Neuquén y Río Negro que están afectados por el deficiente estado de la traza. El texto, titulado “Desmantelamiento institucional y Emergencia Vial”, denuncia que el abandono del mantenimiento preventivo disparó la siniestralidad, por lo que las víctimas fatales aumentaron un 14% interanual, al alcanzar las 4.369 muertes. “El deterioro progresivo de la infraestructura vial se produce principalmente ante la falta de ejecución de obras de construcción, reconstrucción, mitigación, conservación y mantenimiento de las rutas en sus calzadas principales, banquinas, márgenes laterales, zonas libres de obstáculos o zonas despejadas, cunetas de desagüe, señales horizontales y verticales, iluminación, puentes, entre otros componentes, siendo de esta manera acumulativo y progresivo hasta alcanzar la falla o deformación parcial y total”, detalló el trabajo, actualizado al 31 de diciembre último. El informe denunció también que la gestión del presidente Javier Milei subejecutó la mitad del presupuesto en 2024 y 2025, lo que provocó el deterioro de las rutas, la caída de la velocidad media de circulación, el aumento de los costos logísticos para las empresas que transportan bienes y el aumento de la siniestralidad vial. En el capítulo “Evaluación de Estado de los Pavimentos” se explicó el denominado “Índice de Estado” (IE), que es un indicador que involucra a todas las variables de deformación de un pavimento: rugosidad, ahuellamiento, fisuración, desprendimientos y rotura de bordes. Este IE se mide de 0 a 10 y proporciona una idea general del estado de la calzada y de la calidad de su superficie de rodadura: de 0 a 5 supone un mal estado, de 5 a 7 uno regular y de 7 a 10 uno bueno. “De acuerdo a nuestras proyecciones, el IE estaría arrojando que entre el 65% y el 70% de las rutas nacionales se encuentran en estado regular a malo. La parcialidad de la información oficial atentó a que las mediciones se hayan realizado en menos del 50% de la Red Vial Nacional”, remarcó el documento. Leer a continuación 18/01/2026 Apareció tras una angustiante búsqueda Fabiana Acuña 17/01/2026 Murió reconocido periodista deportivo argentino 15/01/2026 Murió famoso cantante argentino 14/01/2026 Lali Espósito y Pedro Rosemblat anunciaron que se casan 14/01/2026 Llega un barco chino con más de 5.000 autos: preocupación por el impacto que tendrá en el mercado local