Aerolíneas Argentinas recorta vuelos especiales del Mundial por costo de combustible y baja demanda

La aerolínea estatal argentina canceló vuelos especiales para la Copa del Mundo desde tres ciudades provinciales a Miami para los fanáticos de los actuales campeones en medio de los crecientes costos del combustible derivados de la guerra en Irán y una menor demanda global de lo esperado inicialmente. Aerolíneas Argentinas SA ya no operará vuelos especiales desde las ciudades de Córdoba, Rosario y Tucumán -que normalmente no tienen servicio directo a Estados Unidos- que habían sido programados para junio y julio en torno a la Copa Mundial de la FIFA 2026. Los servicios originalmente estaban destinados a facilitar los viajes de los fanáticos del interior de Argentina que deseaban asistir al torneo. Mientras los aficionados de todo el mundo se resisten a los altos precios de las entradas, los vuelos cancelados son notables más allá de la caída global de la demanda, ya que esta Copa del Mundo muy probablemente será la última para la superestrella Lionel Messi. Geográficamente, también es mucho más fácil viajar a Estados Unidos que al último torneo en Qatar, que estuvo inundado de argentinos cuando Messi llevó a la selección nacional a un título. Aerolíneas, como se la conoce localmente, confirmó que descartó esas rutas y en su lugar concentrará sus operaciones a través de Buenos Aires. Funcionarios de la firma dijeron que la decisión fue impulsada por “aumentos fuertes y sostenidos” en los precios de los combustibles que “alteraron sustancialmente la rentabilidad proyectada de los servicios” de las ciudades del interior de Argentina. La aerolínea dijo que se concentrará en ampliar la conectividad a través del aeropuerto internacional de Ezeiza en la capital, incluidos servicios adicionales durante fechas clave de la Copa del Mundo. Actualmente Aerolíneas opera dos vuelos diarios entre Buenos Aires y Miami y también ofrece vuelos especiales a Dallas y Kansas City, donde Argentina jugará sus primeros partidos del torneo. por David Feliba, Bloomberg En esta noticia